汽车演化史

世界上第一辆车——奔驰一号，该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机，置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。每小时可以行进15公里。此车已经具备了现代汽车的一些特点，如电点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向和擎动手把等。 其齿轮齿条转向器是现代汽车的鼻祖。次年，卡尔.奔驰并为发明专利立案。所以1886年也被认为是世界汽车诞生年。

历史上最早的四轮车——戴姆勒一号车

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戴姆勒发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

1915年，福特T型车首次将简陋的布篷换成木制的箱型车身，是车身外形设计的开端，并把轮胎换为了充气轮胎。T型车拥有一部前置177in³（2.9L）的四汽缸一体引擎，可提供20 匹马力（15 kW）和45mph（72 km/h）的速度。该引擎有旁侧阀门与三个主要轴承，可靠汽油或酒精提供动力，后者后随着汽油价格的下降和燃料使用禁令的出台，遂停止使用。缺省配置的T型车的耗油量大约为25至30 mpg（7.8-9.4 L/100 km）。

在第2次世界大战时，希特勒要求所有家庭都拥有一辆私家车，于是大众公司生产了一种紧凑型轿车。

那就是打破畅销记录的甲壳虫汽车。

大众甲壳虫

10月12日，三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试，用最苛刻的条件，进行16万公里的试车，证明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、油耗少。最后，样车顺利通过了鉴定。

希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车 [1]  。于是，“大众汽车公司”于1938年5月26日诞生。第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是“BEETLE”，大众因此而得名“甲壳虫”。

1949年的福特v8是世界上首辆船型车，乘客舱、发动机舱、行李舱。也称为三厢车。

在1970年，人们喜欢实用的紧凑型车。

比如宝马z4。

我国也开始大量生产汽车，在上世纪五十年代，上海大众开始生产桑塔纳轿车。

一代人的汽车梦。

桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

因为当时的人工资非常低，购买汽车是一件困难的事。但桑塔纳轿车为了让民众都能拥有一辆私家车，所以价格非常低。

可以说，桑塔纳轿车是实现了一代人的汽车梦。

在早期，汽车都是方方正正的方块造型。

这些一代的经典。

人们的审美观念开始改变，车子的造型变为流线造型。

当人钻进一辆汽车，他所看到的世界和体验的速度，都与以前不同。